Toutes ces consignes sont des lignes directrices à appliquer de manière intelligente en les rendant compatibles avec les règles de l’administration. Nous devons avoir une gestion exemplaire afin de ne pas donner du grain à moudre à la cour des comptes. L’administration ajoute qu’il n’y a pas d’objectif d’économie chiffré et pense qu’optimiser notre gestion de fonctionnement nous permettrait de dégager des marges pour d’autres projets.
- Cartes de cantine : aucune gestion centralisée de celles-ci : budget annuel 500 k€ Certaines unités en garderont une comme l’USNR ou les directions qui ont besoin de régler des frais de représentation.
Remarque : pour les thésards ou les post-doc, dont l’employeur est un prestataire (université ou école d’ingénieur…), ne bénéficient pas des tarifs négociés pour la cantine et s’excluent de l’équipe au moment des repas. C’est pourquoi le service propose de prendre en charge le repas de ceux-ci environ une fois par semaine afin de favoriser la cohésion. ;
L’administration note ce point qu’elle ne trouve pas normal, néanmoins la carte de cantine ne peut pas régler ce problème.
- Privilégier les déplacements en train pour des questions principalement écologiques même si une nuitée est à rajouter.
La question de l’impact sur la conciliation vie pro/vie perso a été soulevé mais est restée sans réponse.
- Voyage en seconde classe systématique excepté si la 1ère classe est au même prix.
Il faut une souplesse dans la sélection de la 1ère classe car la plupart des personnels continue de travailler pendant leurs heures de trajet et un accès à une prise électrique en 1ère est de ce fait indispensable.
- Voyages à l’international : tout est centralisé au niveau de la Direction Internationale.
L’administration précise qu’il n’y a pas d’arbitrage par la DI mais l’idée est d’optimiser les déplacements. Par exemple, s’il y a plusieurs congrès sur un même sujet, il s’agira d’envoyer peut-être moins de personnes sur un séminaire mais d’envoyer des personnes sur tous les séminaires. La centralisation n’est là que pour que cette direction ait une vision globale de l’ensemble des déplacements aux congrès et séminaires.
- Véhicule de location : suppression des véhicules de location lors des missions, excepté pour les sites difficilement accessibles en transports en commun.
L’administration va étudier la proposition de mutualiser les véhicules de service sur le site de Cadarache.
- Privilégier les CDD plutôt que l’intérim (plus couteux). En effet, la direction indique que dans la plupart des cas, le travail de recrutement est fait par l’ASNR et l’agence d’interim n’a plus qu’à formaliser. Il est entendu qu’il sera toujours possible d’avoir recours à l’intérim mais pas de manière systématique. L’administration rappelle que le recours aux CDD nous permet de nous affranchir du plafond d’emploi dès lors que le CDD prend fin au 31/12/2026 et qu’il reprend au 2 janvier 2027.
- Réduire les prestations intellectuelles pour les fonctions support.
L’administration réaffirme qu’il est hors de question d’empêcher les chercheurs de se déplacer d’autant plus pour les thésards et les post doctorants.
Il est demandé un état des lieux exhaustif pour pouvoir quantifier un éventuel changement dans les pratiques.